绍兴这两条地铁要造到诸暨、嵊州新昌？招标公告已出

近日，绍兴市域铁路S2线（绍兴至诸暨）、绍兴市域铁路S3线（绍兴至嵊州新昌）预可行性研究项目招标公告发布。这预示着绍兴地铁正式计划向诸暨、嵊州新昌进发！

据悉，该本招标项目为绍兴市域铁路S2线（绍兴至诸暨）、绍兴市域铁路S3线（绍兴至嵊州新昌）预可行性研究项目 ，建设资金为政府财政资金和银行贷款，招标人为绍兴市轨道交通集团有限公司。

绍兴市域铁路S2线从绍兴主城区南部引出，经漓渚、店口等集镇至诸暨主城区，线路正线全长约60公里。

按照《绍兴市铁路中长期规划（2021-2050）》（初稿）中，绍兴将构建“井”字形主骨架+“一环多连”铁路网。其中一环就是指绍兴-诸暨、绍兴-嵊新、诸暨-嵊州组成的市域铁路环线。

市域铁路和地铁有啥区别？

从站间距上看，市域铁路一般在3到5公里左右，地铁则在1到2公里。地铁主要是方便中心城区的连接，因而站间距小、速度相对慢，但市域铁路要连接郊区和中心城区，需要更快的通行速度。而且相对来讲，市域铁路更容易申报建设。目前浙江省内温州、台州、金华等在建的就是市域铁路。对于普通市民来说，地铁和市域铁路其实几乎没区别，都是服务于城市出行的轨道交通之一。

目前绍兴轨道交通建设如火如荼，已开工建设地铁1号线、地铁2号线一期、市域铁路S1线（杭绍地铁）。其中S1线将在2020年建成试运营、地铁1号线主线北段计划2022年6月通车初期运营、2号线一期工程计划2023年底通车初期运营。